◎文 《法人》杂志全媒体记者 惠宁宁

随着全球化的推进和电子商务的快速发展，跨境物流需求不断增长。过去几年，全球跨境物流服务市场规模大幅增长，通过数字化物流安排提升效率的推动，中国跨境物流服务市场快速发展。“电数宝”电商大数据库显示，2023年跨境电商物流市场规模约22800亿元，同比增长19.92%。2014年至2022年市场规模持续增长，但增速呈现波动趋势。

广阔的市场空间，吸引了大量企业不断加入。《2022—2027年中国跨境电商市场需求预测及发展趋势前瞻报告》显示，截至2023年10月，跨境物流企业数量已达到156719家，呈现显著增长。同时，注销企业持续增加，2023年出现注销峰值。由此推测，未来几年随着更多新企业涌入，行业将进入洗牌期。

赛道拥挤 竞争加速

从跨境电商全链路来说，跨境物流是产业链的重要组成部分。中国跨境物流服务市场规模在过去几年大幅增长。其间，不但大量企业迅猛发展，而且有不少新兴企业加入。传统物流公司和其他新兴跨境物流服务提供商，如顺丰速运、华贸物流、中国外运、百世集团等传统物流企业已上市，还有易达云等企业在排队上市。其他主要玩家还包括递四方、纵腾集团、佳成国际、飞特物流、万色速递、万邦速达、心怡科技、九方通逊、三态速递、至美通、乐舱物流等。菜鸟、京东物流等企业也在加快出海的步伐，积极拓展国际市场。

▲陕西省西安市，顺丰速运汉唐智能化分拣系统运行现场 CFP

然而，表面繁荣的跨境物流服务市场，实则暗流涌动。2023年12月22日，跨境物流服务商“泛远国际”登陆港交所，但业绩呈现下滑趋势。财务数据显示，2020年至2023年前6个月，泛远国际物流营收分别为15.12亿元、13.54亿元、12.52亿元和6.74亿元，相应净利润分别为5269.5万元、3689.2万元、3008.9万元和1174.4万元。

近日，网经社电子商务研究中心特约研究员、天使投资人、知名互联网专家郭涛接受《法人》记者采访时表示，泛远国际业绩下滑，可能与全球经济形势以及跨境物流市场的竞争加剧有关。近年来，全球经济不稳定因素增加，贸易保护主义抬头，导致跨境物流需求下降。此外，跨境物流市场竞争激烈，对泛远国际来说也是一个挑战。

“中国跨境电商50人论坛”副秘书长、网经社电子商务研究中心主任曹磊也有类似观点，他对记者表示，泛远国际业绩连续下滑的问题不容忽视。在三年半时间里，泛远国际营收与净利润都呈现下滑态势，已然成为公司当前主要的风险所在。究其原因，可能由市场竞争加剧、成本上升、客户需求变化等多种因素所导致。因此，泛远国际需要认真分析市场趋势和客户需求，制定有效的战略来应对挑战。

面对挑战的不只有泛远国际。2023年9月25日，在港交所主板挂牌上市的跨境电商物流服务商“乐舱物流”，同样在收入增长上明显减缓，净利润呈现负增长。2020年到2023年前4个月，乐舱物流营收分别是7.82亿元、41.95亿元、46.08亿元及4.54亿元；净利分别为0.28亿元、3.92亿元、3.86亿元及0.84亿元。

此外，跨境电商的独立站建设是大势所趋。一份研报显示，在已受访企业中，有31%的企业布局了独立站。受此影响，行业竞争加剧。招股书显示，以全球速卖通、Wish、eBay等大型跨境电商平台为主要客户的燕文物流公司，其毛利率长期远低于同行业可比公司平均值。今年1月18日，证监会公告称，燕文物流公司已于上会前夕撤回IPO申请。

跨境物流面临诸多挑战

随着互联网和全球化的快速发展，跨境电商在全球范围内迅速崛起。而物流作为支撑其运营的重要环节，面临着诸多挑战，如政策法规、物流时效、信息安全等。

与传统物流相比，跨境电商物流涉及不同国家或地区的政策法规，可能导致物流成本增加或效率降低，一些国家或地区的政策法规更可能对跨境电商物流产生限制或禁止。由于跨境物流涉及不同国家或地区的运输和清关等环节，跨境电商物流的时效性也是一个重要挑战。同时，跨境电商物流涉及大量客户信息、商品信息等，信息的安全至关重要。

1月26日，青岛恒宜祥物流有限公司孙士昆接受记者采访时说：“随着物联网、大数据、人工智能等技术快速发展，传统物流企业面临着数字化转型的压力。如何将这些技术与物流业务相结合，以提高效率、降低成本，是物流企业必须面对的挑战。”

“未来，智能化是跨境物流发展的重要趋势。智能化的运用，可以大大提高物流运营效率，降低成本，增强竞争力。使用智能化的仓储设备和物流设备，可以实现自动化、智能化的物流运营。”从事跨境物流行业多年的陆飞（化名）向记者介绍，用物联网等技术不但可以实现智能化数字化物流、自动化操作等，提高物流效率和准确性，还能通过使用现成工具或设计定制化解决方案，获得高级数据分析能力，帮助物流企业降本增效等。

陆飞认为，跨境物流企业需要不断提高自身的服务水平和创新能力，以满足客户变化的需求。同时，他提到，智能化是现代跨境物流的一个重要特征，对于企业而言，是机遇也是挑战。尤其对于数字化程度不足的中小企业，转型或寻求合作，是一条可探寻的路径。

此外，客户对跨境物流的需求日益多样化，要求更加个性化、高效和可靠的服务。跨境物流如何在激烈竞争中保持优势？曹磊表示，跨境物流企业在不断创新的同时，要提高服务质量、降低成本、创新产品，增强自身竞争力。还需要积极拓展市场份额，通过与合作伙伴建立合作关系、拓展新的业务领域等方式，来扩大业务范围。

机遇与挑战并存

近年来，中国十分重视跨境物流行业的发展。政府工作报告、国务院常务会议以及商务部、国家邮政局、海关总署等多次出台政策，推动中国跨境电商物流的建设。

2020年，中共中央提出“构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”，推动中国开放型经济向更高层次发展，重点鼓励企业和商品出海，构建支撑“双循环”的跨境物流服务体系，实现跨境物流网络高效联通。2022年5月，国务院办公厅印发《“十四五”现代物流发展规划》，提出“加快国际物流网络化发展”。

陆飞认为，在智能化时代下，跨境电商物流运营模式需要运用先进的信息技术，通过互联网、物联网、人工智能等手段，对物流过程中的各个环节进行实时监控和管理。如无人机、物联网和人工智能等技术将被广泛应用于跨境物流领域。一个高效的物流运营网络，通过网络化的方式，实现跨境电商物流运营各个环节的信息共享、协同运作。如建立全球物流网络，实现物流资源的共享和流通，提高物流效率和质量。

近日，德立讯物流有关负责人吴光庭（Frank)对记者表示，随着新平台爆发式增长，如Temu首次出海、SHEIN首次平台化、TikTok加快电商业务布局，越来越多的制造工厂下场运营跨境电商，越来越多的中国企业跨境出海，必将创造更多的物流需求。加上众多独立站异军突起，整体上看，跨境物流仍然处在增量市场。

吴光庭还认为，基于新平台带来的物流需求，预计2024年专线小包、空运、海外仓服务，将有明显增量机会，海运专线也有着更加广阔的客户群体。“对于企业而言，专注核心优势，更多关注垂直品类细分市场，充分了解客户的产品和需求，才能给客户提供更多的价值和建议。公司需要用自身最强的优势参与到竞争中，相比‘卷价格’，提升产品服务更为重要。”

孙士昆从服务模式、技术创新、人才引进等方面，给出了建议。他认为，物流企业应积极创新服务模式，提供更加个性化、高效的服务来满足客户的需求。加大对人工高智能、区块链等新技术的投入，提升物流服务的智能化和透明化程度，有助于提高企业的运营效率、降低成本，并为客户提供更好的服务体验。同时，重视人才培养和引进工作，建立完善的人才激励机制，吸引和留住优秀人才，可为企业的发展提供智力支持。“关注可持续发展，积极采取环保措施，不仅可以降低企业的环境风险，还有助于提升企业的社会形象和市场竞争力。”孙士昆说。

编审｜渠 洋

责编｜王 茜

校对｜张波 张雪慧