法治日报-法人网 全媒体记者 李韵石
早晚高峰，开车行驶在北京的街头，堵车是一个常见问题。走走停停，车速保持在每小时10至20公里是一个常态。
堵在路上，多种情形让你着急，而最挑战你忍耐力的，是右转的艰难──无论前方是红灯还是绿灯，右转的车都走不动。
《法人》记者带你实地看一看。
右转灯为谁而亮?
星期一的早高峰，记者驱车沿着三环辅路行驶，发现一些主要路口设置了右转专用灯。
红灯亮时，右转车辆与直行车辆、左转车辆以及行人一同等侯在停车线以后。直行灯变为绿色的时候，右转也随之变为绿色，此时直行车可以快速通过，可右转车辆却依然动不了。为什么呢?因为行人的指示灯也变为了绿色，大量的行人和非机动车穿梭在人行道上，而且是双向行驶，右转车很难移动。待行人和非机动车走完，右转灯又变成了红色。
记者掐表算了一下，通过一个右转路口，每辆车的平均时间在1分12秒。
叫不住的行人
造成车辆右转难的关键问题就是行人与非机动车不遵守交通规则，占用右转专用车道问题明显。
在晚高峰的昌平立汤路与太平庄中街路口，电动车和非机动车占据了右转道路，有些人甚至将车停在了路中央。
在洋桥桥下，一名交通协管员用扩音器大声地喊着：“红灯，等一下。前面的电瓶车你往后一点，你那个位置影响汽车转弯了。”虽然协管员的话语很清晰，但是有些人就像没有听见一样。对此，记者采访了该名协管员，她很无奈地告诉记者：“每天早晚高峰的时候最不好管，有时候喊了半天也没人听。”
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