法治日报-法人网 全媒体记者 李韵石

许多朋友发现，如今路上的摩托车渐渐多了起来。根据中国摩托车商会数据显示，2020年，我国摩托车新注册登记826万辆，比2019年增加249万辆，增长43%。

当人们认为在摩托车正在流行且高涨时，北京市交管局日前发布了一则关于摩托车限行的征求意见稿，其中对京A牌照的行驶进行了更多限制，给北京的摩托车市场降了温。

摩托车将受到更严管控

在北京南三环的飞翔重机摩托车门店，《法人》记者看到七八位摩托车爱好者在挑选自己心仪的摩托车。前来给爱车做保养的孙先生告诉记者，“现在骑摩托车越来越难了，京A的牌子要增加限行了。”孙先生住在西绒线胡同，因为没有购买汽车的指标，再加上胡同里停车困难，所以买了一辆京A牌照的摩托车，在上下班时使用。但此次限行意见稿将他经常骑车经过的区域予以限行，对他未来的行驶路线造成了影响。

记者了解到，上述限行意见稿规定长安街及其延长线(五棵松桥至四惠桥)、广场东侧路(长安街至前门东大街)、广场西侧路(长安街至前门西大街)、人民大会堂西路、府右街、南长街、北长街、南池子大街、北池子大街;西四东大街(西四北大街至西黄城根北街)、西安门大街(西四南大街至西什库大街)、西黄城根北街(平安里西大街至西安门大街)、西黄城根南街(西安门大街至灵境胡同)全天禁止摩托车行驶。

疫情期间为上班买车

与孙先生情况不同的是姜先生，他买摩托车的原因是因为新冠疫情。姜先生的家距单位有20公里，在抗击新冠疫情那段特殊的日子里，单位要求复工，同时对上下班的方式做了严格要求，禁止所有员工乘坐公共交通工具。“买汽车没指标，就先买了一辆摩托车将就着。冬天骑摩托车很受罪，但是不用担心疫情。”姜先生对记者讲述那段无奈的经历。

记者了解到，与姜先生的情况相似的人有很多。根据中国汽车工业协会摩托车分会调查，以北京为例，在2020年复产复工期间，47%的人选择私家车出行，而选择摩托车和电动自行车出行的人数占48%，选择公共交通工具出行的人仅占1%。

“在北京主要有两种摩托车牌，一个是京A，另一个是京B。”飞翔重机的工作人员小叶告诉记者，在此次征求意见稿之前，针对京A牌照摩托车的限行较少，只在长安街、天安门广场东西两侧路、府右街全段、北长街、南长街全段等路段，早7点到晚8点限行，几乎是全城畅行。但自1996年开始，北京停止发放京A号段摩托车车牌，市民想要得到京A摩托车牌只能通过拍卖和购买两种手段，这导致京A牌照价格逐年增长，“京A车牌的价格太高了，一副车牌比车都贵。” 相对于京A车牌，京B号牌获取条件简单不少，但它的限行区域很多，除了各区单独设立禁行区域外，四环以内所有道路全天禁行。另外，从2014年开始，北京市交管局规定城六区不再办理摩托车号牌，只有户口所在地为门头沟、顺义、大兴、通州、昌平、怀柔、平谷、房山、密云、延庆等地的，或者持有这些地区居住证的，才可以正常办理京B号牌。

摩托车优势、隐患都很明显

小叶介绍，2020年4月，在北京北五环北苑桥东处的辅路上，一辆丰田凯美瑞连续向右侧强行变道，与右侧的摩托车发生接触，造成摩托车驾驶员左脚骨折。除此之外，摩托车转弯翻车、与汽车剐蹭等事件频发。小叶分析，这可能正是官方对摩托车严加管控的主要原因。

“就安全性而言，摩托车相对于汽车处于绝对弱势，这就需要摩托车骑手技术过硬，否则一旦发生事故轻则受伤，重则车毁人亡。”小叶认为，摩托车之所以事故频发，是因为缺少高效、必要的安全警示教育。现在驾校教授的一些摩托车驾驶技能在实际驾驶中已经用不到了，甚至过时了，根本不能满足与真实路况的衔接，这也为道路安全埋下了隐患。根据智研咨询数据，2017年至2019年，摩托车共发生事故131283起，155285人受伤，死亡32128人，直接经济损失33269.4万元。

虽然摩托车相对汽车有着更高的风险，但似乎并不影响一些人对它的喜爱。北京某摩托车俱乐部创始人周建告诉记者，无论是费用还是销量，摩托车都要好于汽车。根据中国摩托车商会数据显示，2020年，我国摩托车销量约为1700万辆，与2019年基本持平，属于受疫情影响率先恢复的产业;国内摩托车新注册登记826万辆，比2019年增加249万辆，增长43%。人们新购置摩托车的理由中前五分别为：比自行车省力、能够缩短移动时间、行动范围变广、油耗少和保养费用低。

另外，2020年末中国摩托车商会还制定了《新能源电动摩托车技术条件》团体标准，对于电动摩托车能耗、车辆性能、环境防护等多方面提出了新的要求。相比于汽车，摩托车拥有更轻便的车身、更节能的消耗，在同样的行驶里程条件下，摩托车的能耗远低于汽车。以燃油摩托车为例，单车百公里能耗汽油约2.5L，小汽车单车百公里能耗汽油约6L。

周建称，随着我国部分消费税、摩托车购置税的减免、新车六年免检、驾驶证全国“一证通考”、生产准入制度的调整等政策落地，摩托车迎来了新的机遇。“但就未来发展而言，摩托车行业还需要克服不少困难。”