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我国二手车出口工作正式启动

2019-05-15 08:22:41  来源:法人网  评论:0

法制日报-法人网5月15日讯(记者张会甫) 近日,国家商务部发布消息称,商务部、公安部、海关总署已共同召开了二手车出口专题会议,正式启动二手车出口工作。

三部门已在4月29日联合下发了《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,要求开展二手车出口业务的地方加强组织领导,建立部门协调专项工作机制,结合本地实际细化完善实施方案,严格甄选出口企业,强化监管、优化服务。要制定二手车出口检测规范,由第三方检测机构出具检测报告,确保出口产品质量与安全。二手车出口企业要做好海外售后服务保障,树立和维护中国二手车出口的海外形象和信誉。目前,首批开展二手车出口业务的地区为北京、天津、上海、浙江(台州)、山东(济宁)、广东、四川(成都)、陕西(西安)、青岛、厦门等10个省市。

根据中国汽车流通协会统计,2018年我国二手车交易量达1382万辆,不到新车销量(2808万辆)的一半,如按发达国家二手车交易量是新车销量2倍、二手车出口是交易量10%以上测算,我国二手车出口发展潜力很大。全国工商联汽车经销商商会会长李响曾指出:“如果放开二手车出口,按照每年出口100万辆,均价6万元/辆计算,将实现600亿出口额。同时,二手车出口贸易还将带动汽车零部件、维修服务出口,持续增加贸易总额。”

有数据表明,全球发展中国家对汽车产品的需求巨大,全年交易额约为1000亿美元,二手车占比60%~80%,其中二手车出口的主要目的地为非洲、中东、东南亚、南美等地区。非洲进口二手车交易额接近300亿美元,是二手车需求量最大的地区,其次是东南亚,交易额为192亿美元,排在第三的俄罗斯为70亿美元。全球70%的国家都使用左舵车,30%的国家使用右舵车,因此我国的二手车出口有着天然的竞争优势。

不过有业内专家表示,由于二手车出口手续较为繁琐、车况情况也较为复杂,各出口国标准不一等因素,二手车出口受到很多制约。根据国家规定,只有符合一定条件的汽车生产企业且约定售后质量责任后才能授权其他企业出口本企业生产的汽车。而二手车具有一车一况的特性,汽车生产企业不可能替二手车商承担车辆质量责任并授权出口。尤其是合资品牌生产企业,在新车销售时就有销售地域限制,更不会对二手车跨国销售感兴趣。也就是说,绝大多数二手车出口企业很难取得授权。

  稿件编审:贾宝元   编辑:新媒体部

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