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公告: “壮丽70年·奋斗新时代” 我们整装出发! 法制日报社《法人》杂志总编辑致读者
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新中国20大瞩目工程

今年是新中国70华诞。70年来,我国的经济发展成就有目共睹,社会长治久安,人民安居乐业。党和国家各项事业稳步发展。

多年来,中国在基础设施建设方面的投入持续增加,为社会经济发展及人民生活提供了有力保障和完善服务。其中,在全国各地实施的许多大型工程项目,创造了位居世界前列的成绩与影响。

在此,本刊梳理了20项举世瞩目的大国工程。

◎ 文 《法人》全媒体记者 吕斌 整理报道

1 北京大兴国际机场

2019年9月25日,北京大兴国际机场(下称“大兴机场”)正式投运。

大兴机场于2014年12月开始动工,2015年9月全面开工,2019年9月初建设完成,2019年9月末投入运营。作为万众瞩目的大工程,大兴机场5年建设期间吸引了太多人的目光。

根据规划,大兴机场工程投资799.8亿元,规划建设7条跑道,满足年旅客吞吐量1亿人次需求。

大兴机场工程建设难度世界少有,其航站楼是世界最大的减隔震建筑,建设了世界最大单块混凝土板。据初步统计,大兴机场已经创造了40余项国际、国内第一,技术专利103项,新工法65项,国产化率达98%以上。上千家施工单位,施工高峰期间5万余人同时作业,全过程保持了“安全生产零事故”,工程验收一次合格率100%,13项关键建设指标全部达到世界一流。

2 杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥,位于杭州湾海域之上,是沈海高速公路(国家高速G15)组成部分之一,也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。

杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设;2007年6月26日完成合龙工程,全线贯通;于2008年5月1日通车运营。

杭州湾跨海大桥北起嘉兴市平湖立交,上跨杭州湾海域,南至宁波市庵东枢纽立交。线路全长36千米,桥梁总长35.7千米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时。

杭州湾跨海大桥全长36公里,主要工程耗用混凝土245万立方米,相当于再造8个国家大剧院,用钢量达到钢材82万吨,相当于再造7个北京鸟巢,工程总投资约138亿元人民币,是中国有史以来投资额最大的桥梁。

此外,复杂的建设条件对杭州湾跨海大桥建设带来了种种困难和技术难题,如海洋环境下的结构耐久性、强潮急流条件下的架梁、宽滩涂下的主梁运架等,都需要通过技术创新来解决,因此,杭州湾跨海大桥科技含量极高。

3“中国天眼”FAST

“中国天眼”是500米口径球面射电望远镜的俗称,该望远镜简称FAST,位于贵州省黔南布依族苗族自治州平塘县克度镇大窝凼的喀斯特洼坑中。

此工程为国家重大科技基础设施,由主动反射面系统、馈源支撑系统、测量与控制系统、接收机与终端及观测基地等几大部分构成。该射电望远镜口径达500米,边框长度1500米,反射面总面积25万平方米,相当于30个足球场。

“中国天眼”由我国天文学家南仁东于1994年提出构想,历时22年建成,于2016年9月25日落成启用。是由中国科学院国家天文台主导建设,具有我国自主知识产权、世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜。综合性能是著名的射电望远镜阿雷西博的10倍。

截至2019年8月28日,500米口径球面射电望远镜投入使用近3年,现已实现跟踪、漂移扫描、运动中扫描等多种观测模式,并且已发现132颗优质的脉冲星候选体,其中有93颗已被确认为新发现的脉冲星。

此外,复杂的建设条件对杭州湾跨海大桥建设带来了种种困难和技术难题,如海洋环境下的结构耐久性、强潮急流条件下的架梁、宽滩涂下的主梁运架等,都需要通过技术创新来解决,因此,杭州湾跨海大桥科技含量极高。

4 北盘江大桥

北盘江大桥又称北盘江第一桥,是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格镇的特大桥,位于泥猪河之上,为杭瑞高速公路的组成部分。

大桥于2013年动工建设; 2016年9月10日完成合龙; 2016年12月29日竣工运营;工程项目总投资10.28亿元。该桥全长1341.4米;桥面至江面距离565.4米,为世界第一高桥。

在建设中,大桥从设计、施工到运营全过程始终坚持最小程度破坏、最大限度保护,实现低成本、低污染、低耗能的建设目标。通过开展桥梁集中排水、主桥边跨顶推施工和500兆帕高强钢筋的应用,最大限度减小桥面污水对土壤及水系的影响,极大减少对土地资源的占用,同时简化钢筋现场绑扎,方便施工,达到节能、降耗、减排和可持续发展的目的。

5 上海中心大厦

位于上海市浦东新区陆家嘴金融贸易区的上海中心大厦,建筑主体119层,总高度632米。于2008年11月29日开工建设,2016年3月12日建筑总体正式完工。建成时的上海中心大厦,是中国最高的建筑,也是世界第二高。

从顶部看,上海中心大厦的外形好似一个吉他拨片,随着高度的升高,每层扭曲近1度。这种设计能够延缓风流,将侧力减少24%。

上海中心大厦运用了大量环保技术设计,主楼顶层布置72台10千瓦的风力发电设备,对冷却塔进行围护以降低噪音,而绿化率将达到31.1%。

主要的技术指标还包括:室内环境达标率100%;综合节能率大于60%;有效利用建筑雨污水资源,实现非传统水源利用率不低于40%;可再循环材料利用率超过10%;实现绿色施工;实现建筑节能减排目标。同时,与传统的直线型建筑相比,上海中心大厦的内部圆形立面使其眩光度降低了14%,且减少了对能源的消耗。

6 阳江核电站

阳江核电站是中国广核集团在广东地区的第二核电基地。项目采用中国广核集团具有自主品牌的 CPR1000及其改进型技术,建设6台百万千瓦级压水堆核电机组,由中国广核集团阳江核电有限公司负责建设和运行。

阳江核电站位于粤西沿海的阳江市,总投资近700亿元人民币,是国家确定“积极推进核电建设”方针后,中国广核集团继岭澳核电站二期、大连红沿河核电站、福建宁德核电站之后建设的第四座核电站。

2018年7月12日,阳江核电站5号机组顺利完成168小时示范运行,机组运行状态稳定,具备商业运行条件。2019年7月24日,阳江核电站6号机组完成所有调试工作,具备商业运营条件 。

值得强调的是,阳江核电站5号机组是我国首个满足“三代”核电主要安全指标的自主品牌核电机组,其安全级DCS(核电站数字化仪控系统)是我国自主研发的“和睦系统”,是国内首台具有自主知识产权的国产化核安全级DCS平台系统,实现了核电站“神经中枢”中国造。

7 南水北调工程

南水北调工程是中华人民共和国的战略性工程,分东、中、西三条线路,东线工程起点位于江苏扬州江都水利枢纽;中线工程起点位于汉江中上游丹江口水库,供水区域为河南、河北、北京,天津4个省(市)。

南水北调工程规划区涉及人口4.38亿人,调水规模448亿立方米。 工程规划的东、中、西线干线总长度达4350公里。 东、中线一期工程干线总长为2899公里,沿线六省市一级配套支渠约2700公里。南水北调中线工程、南水北调东线工程(一期)已经完工并向北方地区调水。西线工程目前尚处于规划阶段。

南水北调工程是优化水资源配置、促进区域协调发展的基础性工程,是新中国成立以来投资额最大、涉及面最广的战略性工程。

8 白鹤滩水电站

白鹤滩水电站位于四川省宁南县和云南省巧家县境内,是金沙江下游干流河段梯级开发的第二个梯级电站,具有以发电为主,兼有防洪、拦沙、改善下游航运条件和发展库区通航等综合效益。

水库正常蓄水位825米,相应库容206亿立方米,地下厂房装有16台机组,初拟装机容量1600万千瓦,多年平均发电量602.4亿千瓦时。 电站计划2013年主体工程正式开工,2021年首批机组发电,2022年工程完工。 电站建成后,将仅次于三峡水电站成为中国第二大水电站。

百万千瓦巨型水轮发电机组是世界水电行业的“珠穆朗玛峰”,白鹤滩机组是世界上首批百万千瓦水电机组,属于超巨型混流式水轮发电机组,可谓世界水电的巅峰之作。其中,单台白鹤滩百万机组有50多米高、8000多吨重,相当于法国埃菲尔铁塔的重量。而转轮作为水电机组的“心脏”,是整个机组中研发难度最大、制造难题最多的部件,也是整个机组中最核心的部件,整个转轮由15块叶片组成,每片重达11吨。

9 洋山深水港

洋山深水港区位于杭州湾口外的浙江省嵊泗崎岖列岛,由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成,是中国首个在微小岛上建设的港口。也是中国发展上海自贸区,建设海洋强国的依仗。2005年12月10日,洋山深水港区(一期工程)顺利开港,为中国最大的集装箱深水港。

洋山港港区规划总面积超过25平方公里,包括东、西、南、北4个港区,按一次规划、分期实施的原则,自2002年至2012年分3期实施,工程总投资超过700亿元,其中2/3为填海工程投资,装卸集装箱的桥吊机械等投资200多亿元。

由于洋山深水港的加入,2010年,上海港完成集装箱吞吐量2907万标准箱,首次超越新加坡成为全球最繁忙的集装箱港口。截止到2018年,依然是全球最大的智能集装箱码头。

10 胶州湾跨海大桥

胶州湾跨海大桥是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区以及李沧区的跨海通道,位于胶州湾之上,是青兰高速公路(国家高速G22)的重要组成部分之一,也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一。

胶州湾跨海大桥于2006年12月26日动工兴建;于2010年12月22日完成主桥合龙工程,全桥贯通;于2011年6月30日通车运营。

胶州湾跨海大桥具有所在地气候环境恶劣、环保要求高、施工难度大、施工精度要求高等难点,因此采取了4种技术解决:1.大节段钢箱梁安装施工技术;2.大跨径小半径曲线箱梁施工技术;3.海上大型钢套安装施工技术;4.承台套箱围堰施工技术。

2011年,胶州湾跨海大桥获评《福布斯》榜全球最棒11座桥梁,2013年荣获第30届国际桥梁大会乔治·理查德森奖。

胶州湾跨海大桥结构新颖、造型独特、美观大气,3座航道桥与蜿蜒的非通航孔桥、海上互通立交等共同谱写了一部气势磅礴的桥梁组曲,既与青岛市的城市及建筑风格相呼应,又富有现代气息,是国际屈指可数的现代化桥梁集群工程,该桥建成后将成为青岛市的又一标志性建筑,为中国桥梁史再添辉煌一页。

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编辑:张凯华